1、液壓泵的基本原理

液壓泵靠工作腔的容積變化來實現(xiàn)吸油和壓油的。由視頻我們可以發(fā)現(xiàn)，單柱塞式液壓泵就像醫(yī)生用的注射器一樣，再以兩個單向活門配合就可以了。柱塞2依靠彈簧壓緊在偏心輪上。偏心輪由發(fā)動機帶動旋轉(zhuǎn)，柱塞2便做往復(fù)運動，，使密封工作腔4的容積發(fā)生變化。當(dāng)容積變大時，大氣壓力迫使油箱中油液頂開單向閥5進入腔4，這就是吸油過程，當(dāng)腔4容積變小時，油液受到擠壓，頂開單向閥6，進入系統(tǒng)，這就是壓油過程。為什么在吸油的過程中，單項閥6不會被打開呢？因為吸油時油液的壓力遠沒有達到單向閥6彈簧的壓力，所以無法將6頂開。

2、液壓泵的性能參數(shù)

需要牢記的參數(shù)：排量，理論流量，額定流量

需要牢記的另外兩個東西是：1.壓力只由負載決定。2額定工作壓力由密封件和制造材料決定。特別是這個結(jié)論，在以后分析液壓泵的壓力-流量特性曲線時非常有用。

3、功率和效率

液壓泵的輸入功率Ni（發(fā)動機或電動機傳動齒輪箱輸入的機械功率）=實際轉(zhuǎn)矩Ti乘以角速度ω，即Ni=Ti*ω。由于泵在工作時存在機械摩擦和油液在系統(tǒng)里表現(xiàn)出來的粘性作用會引起轉(zhuǎn)矩的損失，所以實際輸入轉(zhuǎn)矩Ti總是大于理論轉(zhuǎn)矩Tt，機械效率=Tt/Ti.

泵的輸出功率No=實際流量Q乘以工作壓力P，即No=P*Q。由于泵的內(nèi)漏和吸油行程中油液不能全填充油腔，會引起填充損失，即實際輸出流量Q總是小于理論流量Qt。容積效率=Q/Qt。

液壓泵的效率是輸出的液壓功率與輸入的機械功率的比值，即η=No/Ni,輸出的液壓功率總是小于理論輸出功率，輸入的機械功率總是大于理論的機械功率，所以效率總是小于1的。

將上面的式子帶入η=No/Ni，η=（P*Q*機械效率）/(T*ω/容積效率),因為在理想狀態(tài)下P*Q=T*ω（無損失）。所以η=機械效率*容積效率。

柱塞泵的原理

我們先來看一個柱

視頻中可以輕松地學(xué)習(xí)到斜盤式液壓泵的抽油壓油原理。因為斜盤傾角存在，柱塞旋轉(zhuǎn)一圈缸體的容積會發(fā)生變化，在一個半圈內(nèi)是吸油，一個半圈內(nèi)是壓油。

泵內(nèi)的補償活門，用于感受泵的出口壓力。當(dāng)輸出壓力達到預(yù)定值（由彈簧預(yù)緊力決定）時，油液壓縮彈簧并將出口壓力油供向斜盤作動筒，使斜盤傾角變小，從而使排量減?。ㄟ@里稍微解釋一下，前面書上提到了排量等于泵每轉(zhuǎn)一周排除液體的體積，現(xiàn)在斜盤傾角變小，轉(zhuǎn)一圈產(chǎn)生的容積差就變小了，所以排量就小了）。當(dāng)斜盤傾角為零時，輸出流量就為零，泵處于功率消耗小的卸荷狀態(tài)（功率=壓力乘轉(zhuǎn)速），這就是變量泵的自動卸荷功能。

泵內(nèi)還有一個人工釋壓活門，用于油泵人工關(guān)斷。當(dāng)人工釋壓活門接通之后，活門上方的滑塊下移，壓力油液連通補償活門補償活門左側(cè)的大活塞面，用較小的力克服補償活門的彈簧力，將油液引到斜盤作動筒，推動斜盤使傾角變小直到接近零。泵出口的擋塊活門會在彈簧力作用下使泵口關(guān)閉，停止向系統(tǒng)供油，由圖中可得，壓力油也會進入擋塊下方，協(xié)助擋塊關(guān)閉出油口。