柱塞式液壓泵由于具有可輸出高壓甚至超高壓傳動介質(zhì)、自潤滑性好、磨損少、使用壽命長、工作效率高等優(yōu)點(diǎn),在工程機(jī)械、交通運(yùn)輸、船舶制造、礦山、石油、軍工、航空等行業(yè)領(lǐng)域已經(jīng)得到廣泛的應(yīng)用。超高壓柱塞泵是.近幾年引進(jìn)國外技術(shù)工藝生產(chǎn)的可提供超過100 MPa輸出壓力的一種特種柱塞泵。與傳統(tǒng)的超高壓輸出器件(譬如缸筒式增壓器)相比較,具有體積小、重量輕、結(jié)構(gòu)簡單、造價(jià)低、可以連續(xù)穩(wěn)定地輸出超高壓液壓工作介質(zhì)等優(yōu)點(diǎn)。在工程機(jī)械、事故救援、壓力容器安全檢測、管道爆破試驗(yàn)以及工程油缸性能檢測等一些需要使用超高壓油源的特殊領(lǐng)域已經(jīng)得到了較普遍的應(yīng)用。但在使用過程中也陸續(xù)暴露了超高壓柱塞泵的一些質(zhì)量問題,譬如工作過程中輸出壓力達(dá)不到使用要求(失壓現(xiàn)象)以及零部件工作壽命短等,本文將針對影響該型泵工作壽命的幾個問題提出自己的觀點(diǎn)以及相關(guān)對策供大家參考。
1.超高壓柱塞泵結(jié)構(gòu)、工作原理
超高壓柱塞泵基本結(jié)構(gòu)見圖1,超高壓柱塞泵屬于閥配油結(jié)構(gòu)形式,由7根柱塞、柱塞安裝法蘭、高壓輸出法蘭、偏心軸以及軸承等零部件組成。其中關(guān)鍵部件柱塞結(jié)構(gòu)外形見圖2,它由吸油閥體、排油閥體、柱塞、缸體、復(fù)位彈簧等零部件組成。柱塞泵工作原理見圖3。

在偏心軸的轉(zhuǎn)動和復(fù)位彈簧的作用下,引起柱塞與缸體所形成的密封容積的變化,密封容積變大時,排油閥體關(guān)閉,液壓工作介質(zhì)經(jīng)吸油閥體進(jìn)入缸體內(nèi);密封容積變小時,吸油閥體關(guān)閉,介質(zhì)經(jīng)排油閥體進(jìn)入高壓輸出法蘭,供系統(tǒng)使用。

2.常見故障現(xiàn)象以及原因分析
超高壓柱塞泵在使用過程中經(jīng)常發(fā)生的功能性故障主要有以下幾種:
(1)鋼球表面腐蝕 泵轉(zhuǎn)動正常,輸出工作介質(zhì)壓力與正常情況相比大大下降,只有正常工作時壓力的31%以下,輸出流量只有正常情況下的22%以下,說明泵在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中存在較嚴(yán)重的內(nèi)或外泄漏。經(jīng)對問題柱塞泵解體檢查后發(fā)現(xiàn),單個柱塞吸、排油閥體內(nèi)單向密封用鋼球表面存在較明顯的疲勞腐蝕痕跡,吸油閥體內(nèi)鋼球的腐蝕更為明顯,由此可以看出,鋼球的失效與腐蝕、氣蝕有關(guān)。由此造成的內(nèi)泄漏嚴(yán)重影響了泵的密封性,導(dǎo)致泵的壓力、流量下降。失效鋼球見圖4。圖5是吸油閥座。由圖5可以看出,閥座的密封線部位沒有失效現(xiàn)象。
(2)柱塞斷裂 泵的解體過程中,發(fā)現(xiàn)有柱塞存在裂紋甚至斷裂,裂紋或斷裂的部位在柱塞的頸部,柱塞與缸體之間的配合間隙大以及柱塞頭部受力部位偏離柱塞軸線過大產(chǎn)生扭矩,引起應(yīng)力集中,導(dǎo)致微裂紋的產(chǎn)生以及擴(kuò)散,在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中斷裂,見圖6。柱塞頭部脫落后,引起柱塞與缸體間隙配合密封長度降至正常水平的55%左右,超高壓柱塞泵結(jié)構(gòu)上一般配置七個柱塞(單排),或者成倍增加柱塞數(shù)量(雙排、三排等),與一般高壓柱塞泵采用配油盤或者軸配油結(jié)構(gòu)不同,超高壓柱塞泵采用閥配油結(jié)構(gòu),因此這種故障只對輸出流量有較大影響,對于泵的壓力輸出影響不大,但是它改變了偏心軸的受力狀況,裂紋擴(kuò)展過程產(chǎn)生的金屬屑對介質(zhì)會產(chǎn)生污染、加劇軸承的磨損。
(3)復(fù)位彈簧斷裂 主要原因是彈簧在制造過?短的時間內(nèi)發(fā)生脆斷。這種故障對泵的輸出壓力沒有影響,但泵的流量會有明顯下降,因?yàn)樗鼤?dǎo)致彈簧所在的柱塞不能完成吸油功能。
超高壓柱塞泵一般應(yīng)用于需要超高壓力的液壓系統(tǒng)中,對其輸出流量要求不是非常嚴(yán)格,但對輸出超高壓力的要求是必須的基本要求。由以上分析可以看出影響泵使用的主要故障是鋼球失效。
3.提高超高壓柱塞泵使用壽命的對策
提高超高壓柱塞泵使用壽命的關(guān)鍵,就是要解決上述零件的可靠性問題。影響零件可靠性的因素有零件使用的環(huán)境因素(如溫度、腐蝕性、載荷頻率等),應(yīng)力集中因素,零件尺寸結(jié)構(gòu)因素,表面加工質(zhì)量因素,零件使用的材料等。
對鋼球失效現(xiàn)象,可以判定是屬于應(yīng)力集中導(dǎo)致鋼球表面疲勞點(diǎn)蝕,介質(zhì)中的酸性物質(zhì)引起點(diǎn)蝕處腐蝕(特別是在使用液壓液的系統(tǒng)中,鋼球的腐蝕尤為嚴(yán)重),并逐步擴(kuò)展的結(jié)果。根據(jù)赫茲應(yīng)力計(jì)算公式式中:F為作用于接觸面上的總壓力;B為初始接觸線長度;L1和L2分別為相接觸零件材料的泊松比;E1和E2分別為相接觸零件材料的彈性模量;Q1和Q2分別為兩零件初始接觸線處的曲率半徑,其中正號用于外接觸,負(fù)號用于內(nèi)接觸。假設(shè)所用材料均為軸承鋼GCr15,計(jì)算后,該型泵在連續(xù)輸出80MPa壓力的條件下,尺寸為54mm的鋼球與吸油閥座90b錐面之間產(chǎn)生的接觸壓應(yīng)力為649MPa,比軸承鋼材料的許用接觸應(yīng)力3800MPa要小得多,但與普通優(yōu)質(zhì)碳素鋼的接近。理論計(jì)算結(jié)果似乎與實(shí)際情形矛盾,一方面由于零件加工存在形狀誤差可能局部實(shí)際應(yīng)力比計(jì)算要大得多,但另一方面在有腐蝕性介質(zhì)存在的情況下,線接觸部分由于應(yīng)力的周期性作用,很容易產(chǎn)生電化學(xué)反應(yīng)導(dǎo)致腐蝕現(xiàn)象發(fā)生。根據(jù)以上計(jì)算分析,可采取以下應(yīng)對措施:裝配時采用錘擊鋼球和吸油閥座的方法適當(dāng)增加鋼球密封線的寬度,以減小鋼球的接觸應(yīng)力,換用耐腐蝕、高疲勞極限的材料制造,例如不銹鋼、陶瓷材料等。在實(shí)際使用中采用9Cr18材質(zhì)的鋼球進(jìn)行改造,該型泵吸油閥正常使用的時間成倍增加。
對于柱塞斷裂,除了要控制制造過程的質(zhì)量,有必要對零件以及相關(guān)傳動機(jī)構(gòu)的尺寸(譬如偏心軸的偏心距)、結(jié)構(gòu)做出合理的調(diào)整,減少柱塞所受扭矩,以及對柱塞頭肩部過渡處采用圓弧過渡或采用鉸接結(jié)構(gòu),減少應(yīng)力集中帶來的疲勞隱患。對于復(fù)位彈簧斷裂,主要應(yīng)著眼于材料選用與對彈簧制造過程控制,避免有缺陷彈簧進(jìn)入泵裝配環(huán)節(jié)。